台灣鐵道暨國土規劃學會秘書長陳彥良表示，台鐵桃園至中壢路段鐵道旁幾乎都是農田，不如桃園市府宣稱的快速發展，加上現在建設工法可有效改善噪音，如今要花近一千多億重來，根本可以再蓋兩條捷運，「這種浪費比貪汙還可怕」。
陳彥良建議，交通部應與桃市府再商談，並提出多元方案，依照桃園地勢條件進行鐵路部分地下化、部分高架化，找到折衷點。
桃園地方人士多擔心，經費從高架308.45億暴增到地下化964.09億元，恐排擠其他交通建設進度。部分國民黨籍市議員認為，當初就是考慮政府無力負擔地下化龐大經費才改高架，現在換政府就忽然生出了經費，會不會排擠其他建設？也有市民擔憂若政權易手，計畫會不會再生變。
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