民進黨的專長是理不直氣壯,許多不會理智判斷的人,看到他們氣勢這麼強,就以為他們一定是對的。段宜康烏龍爆料已經不勝枚舉,說澎湖馬公機場有第二條跑道只是其中最出名的一個,因此獲得段兩條的稱號。

七三一高雄氣爆的時候段大立委跳出來說石油管理法規定石油管線是經濟部管的,把一時的風向帶到中央要負責十成的狀況,一堆民進黨立委指著經濟部長鼻子痛罵。問題是石油管理法講得很清楚,這個法管的是石油與石油精煉的油品,像是汽柴油之類的,石化管線根本不屬於石油管理法所規定的範圍。石化、石油,一字之差卻是差很大,法律的規定就是這樣界定清楚的事情,事實擺在眼前,中央只管石油管線,不管石化管線。段大立委當時還硬凹了一陣子,然後就像他屢次的烏龍爆料一樣,摸摸鼻子當作沒事,繼續準備下一次的烏龍爆料。

段大立委想要把這個八仙粉塵燃燒推升到新北市的層次,其實更證實了他想保護的八仙有錯。八仙有大錯,新北市才有督導不周的連帶責任。督導不周,再怎麼樣也不會比製造錯誤的責任大。也就是更代表八仙要負起連帶的賠償責任。段大立委想要保護八仙的心態,恐怕讓他更害了八仙。

我們之前有做過一個表,高雄氣爆之中高雄市政府的責任相當於粉塵爆炸事件中八仙加上新北市的責任。相同的道理,更應該要有人要像是這個圖中段大立委做的,去追查高雄市府的責任。為什麼沒有人去要七三一當晚高雄警消運作的情形?為什麼沒有人去要高雄對於榮化管線保養與監督的計畫?有時候只能說真的國民黨太弱了、太笨了、太無能了。

我們不是要說七三一當晚忙了三個多小時的警消有錯,而是從當晚那麼努力賣命,也真的賣了許多命的警消來看,就會知道高雄市政府平時疏於管理管線的問題有多大。再來強調一次,民國101年12月13日通過的「高雄市道路挖掘管理自治條例」,在第三十九條明定這些使用地下管線的單位必須每年將管線的保養與監督計劃送請高雄市政府工務局核定。有沒有人去要這些保養監測計劃?管線難免都會鏽蝕,只要每年都有完善保養監測計劃,可以預防這麼大的鏽蝕,也不用警消當晚賣命也搞不清楚管線問題在哪裡了。

我們每次都只會喊天佑台灣、天佑高雄,沒有人真的去找到問題,每年做好監測,那就不需要等著天佑了。天助自助者,台灣人有開始自助了嗎?

我愛高雄林志玲的相片。
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