自由手記

入山證不用管制 唯一不用管制的就是遊覽車 也就是說遊覽車的業務 通通不用管啊 通通不用管制嗎 
全世界 就只有台灣的長途客運司機 可以活生生的幹了15個鐘頭都不用休息
就只有台灣有這種法律 
 然後我們的政府都說不知道
接著遊覽公司 都會說 我們一切都是合法
最後司機為了生計 不得不硬著頭皮幹下去 
大陸觀光客 本來就是我們國內旅遊業的一個固定來源 本來就有它一定的生態與規律 菜政府 硬是活生生的把人家拉下來 又換了一套人上去 
 把原本好的生態 好的利潤空間給弄亂了 迫使這些人不得已去接這種更低價的團體
結果咧 劣幣驅逐良幣 
遊覽車惡性競爭 司機工時過長 旅遊價位太低 
全世界 就是屬於我們台灣 服務不值錢 服務低廉 還引以為傲 
在歐美的觀念服務是無價的 
在台灣 服務不能有價錢的 要越低越好
這樣才能夠做生意 
 這什麼邏輯啊

所謂台灣的服務品質 說穿了就是價格超級低廉 低到毫無利潤可以幹 然後逼迫這些 第一線的辛苦的勞動者 變相過勞

所以台灣的遊覽車 就屢屢發生重大安全事故 
我們的政府漠不關心 
我們的政府沒有配套措施
我們的政府不敢像其他國家那樣子 保障我們的司機 不得超過幾小時連續工作
幾小時以後 必須休息的種種法律
還妄稱是最會溝通的政府 太爛了

本來嘛 旅遊旺季 就是要車資 車費 司機服務費 要提高啊
這是很正常的事情啊
為什麼在台灣旅遊旺季 這些費用都不會被提高 奇怪啦

台灣的勞動者 就應該收取這些低廉的費用嗎 就應該當做低價的奴隸嗎

在歐美國家去餐廳吃個飯 給小費是非常正常的事 相對的 服務生拿小費也是他應得的 不會因為拿個小費 而有損他的尊嚴
反而是對方沒有給小費 才會被眾人所恥笑的
這個才叫做服務嘛
台灣有這種（服務）的精神嗎

狗屎 
凡事都等到屎人了 大家才會真正去探討事情的細節 
只要不屎人 大家都不敢做黑臉 大家都變鴕鳥了 大家都不敢出聲

這就是台灣的生態 台灣都是因循苟且 然後大家就苟且偷安 
 這就是我們生長的環境 爛透了