【鐵青投書】
【摘】以台南鐵路地下化為例,台南市政府原公布的被徵收戶為407戶,後改為323戶,但這兩個數字都是假的,因其並未誠實納入共同持有被徵收土地的長榮新城1221戶居民。長榮新城住戶所失去的雖只是少部分的公共使用空間,卻因東移後的地下軌道距離大樓太近,而面臨生命與財產威脅。居民的擔憂並非無的放矢,高雄鐵路地下化與北捷施工都造成多處鄰房甚至大樓傾斜、龜裂——這就是只計算經濟效益與經濟成本的政府報告中絕不會出現的黑數。
【鐵青投書】
【摘】以台南鐵路地下化為例,台南市政府原公布的被徵收戶為407戶,後改為323戶,但這兩個數字都是假的,因其並未誠實納入共同持有被徵收土地的長榮新城1221戶居民。長榮新城住戶所失去的雖只是少部分的公共使用空間,卻因東移後的地下軌道距離大樓太近,而面臨生命與財產威脅。居民的擔憂並非無的放矢,高雄鐵路地下化與北捷施工都造成多處鄰房甚至大樓傾斜、龜裂——這就是只計算經濟效益與經濟成本的政府報告中絕不會出現的黑數。
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